Počelo testiranje brze pruge Beograd-Novi Sad, otvaranje u martu

@Ing.
Свака пруга преко 200кмч која нема прелазе у истом нивоу са осталим саобраћајем се сматра брзом пругом. Србији као малој земљи не треба бржа пруга јер је мала раздаљина између градова за тако велике брзине. Нпр. пруга Пешта - Беч не прелази 190кмч, а већим делом трасе иде око 160кмч. Иначе воз који иде туда је ÖBB RailJet, аустријски брзи воз који иде до брзина од 230кмч.

Da podsetimo one sa kratkim pamcenjem.
Vučić 2015: Pruga Beograd - Novi Sad gotova 2018!
https://direktno.rs/vesti/drustvo-i-ekonomija/269107/vucic-2015-pruga-beograd---novi-sad-gotova-2018-video.html

Пре неки дан рекли биће у фебруару, а сад у марту. Таман пред изборе. Исто су рекли за аутопут од Прељине до Паковраћа до светог Николе, а сад као до краја фебруара. Темпирају све пред изборе. Џаба, новчаник нам је све тањи, до тих ваших возова за 1000 динара до БГ, аутопутева који се распадају после годину дана, ми народ немамо користи. Немамо више ни за потрошачку корпу, а камоли за гориво или воз да се возикамо. Уништили сте привреду давајући милионе страним окупаторима да запосле народ као робове за минималац.

Ne lupetaj botino!
Tri godine se radi 80 Km, probijeni svi rokovi, budžeti, plaćeni penali, 7 ha šume posečeno, narod zadužen i još nas slagali u startu, da će nam stanica Čortanovci biti zatvorena od 1.02.2019. do 14.12.2019. (a mi ostali i bez železničkih stanica!)

Šta smo mi dobili novom prugom, samo štetu!

Po ovim komentarima vidim da još ima budalina koji mogu kritikovati i najbolju stvar koja se uradi ova pruga nekasni 3gdn. nego bar 25-30gdn.

Daj voz NS - Budimpesta, ne zanima nas Beograd!

Stiže taman pred izbornu potrebu da se veće mase prevezu do NS zbog glasanja...

Улаз у нови тунел од НС је у правој линији с излазом и поред станице Чортановци, (која је отворена 1886.) нова пруга пролази апсолутно истом трасом и на истом нивоу као и стара.

Сходно томе, нема никакве препреке да постојећа станица Чортановци и остане ту где је, али је очигледно, да власт не мари о Сремцима и да је штедела на нама.

Sramota je da je neko odlučio da bar 6 godina nema vozova prema severu, do Budimpešte i dalje u Evropu i u Aziju. Ako se gradila pruga od Beograda, zašto cozovi nisu išli iz Novog Sada? Tek sada godinama neće biti železničkog prevoza, a ovi strani izvođači i oni koji su ih doveli umesto naših stručnjaka nit znaju da projektuju tunel, nit vijadukt, posrću kroz ravnicu kao da ručno sve rade kao pre 150 godina. I onda se nađe Toma Mona da nam priča kako će nam lepo biti. On se nije ni rodio kad se vozom iz Subotice do Beograda starom prugom i starim lokomotivama stizalo za 3 sata. A sad će se pruga graditi 10 godina, a stanice izmeštene, pa će do centra fradova trebati još 1-2 sata. Baš nam se poboljšao prevoz železnicom! A vozovi ne saobraćaju i ne zna se kad će krenuti.

@@max, pronadji na internetu "slamnati argument".
Vi naprednjari svi mislite da ste ne znam kakvi umetnici vođenja dijaloga, počev od vašeg ober vođe, a u stvari sve što radite jesu logičke greške...

Ograda je predviđena projektom, prema standardima svaka pruga iznad 160km/h mora imati odgradu (kao i na autoputu), ovde je stavljena na celoj deonici od Beograda do Novog Sada. (mogu reći da je na Novom Beogradu sve završeno)

@Чортановци
Zbog blizine stanice Beška, kao i da bi se očuvala brzina i bezbednost (stanica bi morala biti ispred tunela što nije moguće) odlučeno je da se sagradi jedna stanica za Bešku i Čortanovca, nadam se da će ova mesta biti povezana Javnim prevozom do stanice.

Ljudi ova pruga menja sve, železnice postaju atraktivne i biće više novca za dalja ulaganja i poboljšanja mreže.

Železnička stanica u NS, podseća na stanicu u Černobilju, a nadvožnjak do stanice je srušen, a novi se uopšte ne gradi. Ja bi proterao voz ovuda, nije tako loše kako izgleda.

2017 receno bice pruga do Budimpeste gotova 2019 i trajace sat ipo, sad 2025 i trajace voznja 5 sati, isto koliko i kombijem

Nije ispravno zvati ovo ‘brze pruge’ jer je to rezervisano za vozove koji idu preko 300 km/h (sto je u Evropi već standard) dok Štedler ide do 200 km/h.
Štedler je najskuplji ali nikako najbolji izbor

A kad su završili pre ŽS u NS i nadvožnjak iz pravca BG na ulazu u ŽS?
Prodjoh skoro,a majstori još nisu izašli iz zemlje

Ograda duž brze pruge, kao i duž autoputa je obavezna u normalnim zemljama.

Како вас све СНС-овце није срамота у комплету са Председником!

Оно што смо добили од цара Фрање 1886. ви “напредни” сте нам сада узели!

Видимо се на изборима!

Sve što treba da znate o ovom projektu je da je najprometnija pruga u zemlji zatvorena već pune 3 godine.
Neopisivo maloumno.

Ovi strucnjaci su nesposobni da kamen sacuvaju. Ovo predizborno sr… niko ne guta vise.

I dodatno - ja se time necu voziti. To je nesreca u najavi. Nikom ne preporucujem da stavi glavu u torbu sa ovim strucnjacima.

Ruski i kineski graditelji prave svetsko cudo u Srbiji u sadejstvu sa naprednim rukovodstvom. Cetiri godine za 80 km pruge. Moskva-Lenjingrad 700km = 35 godina izgradnje, Moskva-Vladivostok 500 godina, Ivan Grozni polozio kamen temeljac.

U pravu ste. Ja sam oduvek bio pristalica ideje ako se probije rok na infrastrukturnom projektu da se sve napravljeno razruši i milijarde utrošene u njega otpišu, jer je to daleko konstruktivnije i korisnije nego dozvoliti da rok bude probijen a projekat završen.

Zavrsetak na vreme i u obecanim rokovima, kao sto uvek biva. Bas onako kako je predsednik rekao, tada premijer, jos davne 2015. godine, da ce pruga BG-NS biti pustena u saobracaj do kraja 2018.godine a do Budimpeste 2021.